Otomotif

Piaggio MP3 Tersedia Mesin 300 cc, Cocok untuk Perkotaan

otomotif, piaggio mp3 tersedia mesin 300 cc, cocok untuk perkotaan

MP3 300 HPE mengedepankan mesin baru 300 cc, hasil dari uji coba tim riset Piaggio Group dan dikenal sebagai 300 HPE.

Jakarta: Piaggio MP3 merupakan motor roda tiga yang tersedia di pasar otomotif nasional. Setelah tersedia dengan mesin 500 cc, kini motor bermerek asal Italia ini tersedia dengan mesin 300 cc.

 

Managing Director & Country CEO PT Piaggio Indonesia, Marco Noto La Diega, MP3 300 hpe Sport disebutkan menambah portofolio perusahaan di pasaran. Kuda besi ini dirancang menggunakan teknologi roda tiga, di mana sistem suspensi segiempat di tampilan depan berikut roda depan ganda menjadi elemen unik dan khas yang menjadikan pengalaman berkendara yang unik.

 

“MP3 300 hpe Sport terbaru secara konsisten membuktikan komitmen berkelanjutan PT Piaggio Indonesia dalam menghadirkan berbagai kendaraan canggih untuk solusi mobilitas perkotaan yang cerdas. Kami senang dapat memberikan pengalaman berkendara terbaik dengan cara yang paling nyaman, modis dan canggih,” ungkap Marco melalui keterangan resminya.

 

MP3 300 hpe Sport masih menawarkan desain yang modern dan sporty, dengan bagian belakang yang ramping. Kaca pelindung depan mempertahankan ciri khas keluarga skuter maxi Piaggio MP3, lampu depan ganda yang dilengkapi oleh lampu high efficiency LED daytime running light, bowtie khas perusahaan, serta membuat unik tampilan roda depan ganda dengan mud guard di cat selaras dengan body.

 

Desain Jok, dengan tempat duduk bertingkat dua terpisah dan footboard lipat yang praktis untuk menunjang posisi berkendara selama perjalanan. Di bawah dasbor instrumen terdapat kompartemen sarung tangan praktis dengan laci dan koneksi USB, ideal untuk mengisi ulang daya smartphone dan perangkat lainnya.

 

Di sisi mesin, MP3 300 HPE mengedepankan evolusi terbaru dari mesin 300 cc silinder tunggal, 4 stroke, 4 valve, mesin berpendingin cair dengan injeksi elektronik: hasil dari uji coba tim riset Piaggio Group dan dikenal sebagai 300 HPE.

 

Unit ini diuntungkan dari penelitian berkelanjutan yang bertujuan meningkatkan performa sekaligus menghemat konsumsi bahan bakar. Tenaga mesin maksimum mencapai 25,8 daya kuda @ 7.750 rpm, dan torsi maksimum mencapai 26,1 Nm @ 6.250 rpm.

 

Mesin 300 hpe juga didukung dengan sistem pengereman anti-locking ABS yang terintegrasi dengan kontrol traksi ASR (Acceleration Slip Regulation). ASR dapat dengan mudah dilepas dan menjamin keamanan dengan menjaga roda belakang agar tidak tergelincir pada permukaan berbahaya seperti aspal basah.

 

Sistem ABS tiga saluran, yang dikembangkan bekerja sama dengan perusahaan ban Continental, memaksimalkan fitur keselamatan aktif, mencegah penyumbatan roda saat mengerem dan memberikan kendali penuh kendaraan.

 

Di kaki-kakinya menggunakan sistem pengereman all-disc di ketiga rodanya, dengan diameter cakram 258 mm di depan dan 240 mm di belakang. Keamanan yang lebih baik dan pengendaraan yang lebih mulus disediakan oleh roda depan berdiameter 13 inci dengan motif lebar.