Honda CB150R StreetFire City Tracker, CBR250RR Sumbang Banyak Part
Honda CB150R StreetFire City Tracker, CBR250RR Sumbang Banyak Part
Modifikasi Honda CB150R bergaya City Tracker yang terinspirasi oleh Indian FTR1200 Rangga/Otomotifnet
Honda CB150R StreetFire City Tracker, CBR250RR Sumbang Banyak Part
Honda CB150R StreetFire ini berubah menjadi city tracker setelah dirombak oleh Batakastem. Inspirasinya Indian FTR1200.
Gridoto / Modifikasi
Fedrick Wahyu, Rangga Kosala November 25th, 6:08 PM November 25th, 6:08 PM
GridOto.com – Indian FTR1200 memang motor yang keren, tapi yang berikut ini adalah modifikasi Honda CB150R StreetFire ala Indian FTR1200.
Motor yang sudah dirombak ala street tracker ini merupakan milik Andy yang dikerjakan dikerjakan oleh Batakastem (BK).
Andy sejak awal memang ingin dibuatkan motor kustom ala FTR1200.
Indian FTR1200 Indian Motorcycle
Namun oleh Abraham Simatupang, pentolan Batakastem konsepnya dirombak sedikit menjadi sebuah city tracker.
Untuk proses ubahan diawali dengan melucuti bodi-bodi bawaan CB150R StreetFire dan dilanjutkan dengan membuat subframe baru.
Bermaterialkan besi seamless berdiameter 1 inci, subframe tersebut memanjang dari tengah sampai ke belakang namun lebih pendek dari bawaannya.
Jok custom berukuran pendek tapi masih bisa dipakai boncengan Rangga/Otomotifnet
Lalu di atas subframe baru tersebut jok kustom yang cukup sporty dan stoplamp Yamaha Xabre 3in1 untuk kesan minimalis.
Tentu tidak lupa dibuatkan bodi-bodi baru dengan material pelat galvanis setebal 1,2 mm.
Stoplamp 3 in 1 simpel bikin buritan lebih rapi Rangga/Otomotifnet
Seperti side panel, mudguard, inner fender, skidplate, cover headlamp , sepatbor depan, tangki hingga shroud yang penuh nuansa Indian FTR1200.
Untuk tangkinya meski tampak berukuran mungil tapi mampu menampung bbm sekitar 13-15 liter.
Tangki bensin baru dapat menampung sekitar 15 liter bensin Rangga/Otomotifnet
Fuel pump bawaan tetap dipertahankan demi aliran bahan bakar ke mesin tetap berfungsi normal.
Maju ke depan kokpitnya diisi dengan setang master rem dan tuas kopling RCB, saklar-saklar serta speedometer Honda CBR250RR, hingga headlamp LED Daymaker.
Headlamp Daymaker diberi cover agar lebih manis Rangga/Otomotifnet
Geser ke area kaki-kaki, garpu depan kini sudah diganti dengan upside down milik CBR250RR dan pelek jari-jari 17 inci Sprint di depan dan DFT di belakang.
Pengereman depan diupgrade lagi menjadi double disc dan untuk mounting kaliper kiri memanfaatkan dudukan sepatbor depan bawaan sok Honda.
Cakram PSM 320 mm ganda maksimalkan stopping power Rangga/Otomotifnet
Sedangkan untuk kaki belakangnya mendapatkan shock Ohlins dengan subtank terpisah yang diletakkan di kanan bodi.
Untuk swingarm mengandalkan produk aftermarket yang kemudian dipasangi bracket pelat nomor untuk menyempurnakannya.
Reservoir sok belakang dibuatkan dudukan khusus Rangga/Otomotifnet
Beralih ke dapur pacu, mesin Honda CB150R StreetFire kini sudah musnah karena Andy sudah menggantinya dengan milik CBR250RR sebelum dibawa ke Batakastem.
Selain itu mesin 2 silinder tersebut sudah dimaksimalkan menjadi 300 cc.
Radiator besar lansiran B Pro, perhatikan reservoir baru berbentuk kotak Rangga/Otomotifnet
Kemudian ditambahkan radiator B Pro yang punya penampang lebih besar yang diberi reservoir aluminium agar sistem pendinginan lebih maksimal.
“FTR konsep motor balap, biar kelihatan ada aura racingnya gue bikin ala-ala motor drag,” ujar Bram.
Selain melindungi mesin, skidplate juga bikin tampilan bawah lebih padat Rangga/Otomotifnet
Kemudian melengkapi dapur pacunya, dibuatkan semacam airbox baru dari pelat galvanis dengan corong yang langsung mengarah ke throttle body.
Selain itu ada exhaust system kustom stainless steel dari Batakastem dengan twin muffler yang akan memberi suara garang.
Knalpot stainless custom BK bentuknya menyesuaikan FTR Rangga/Otomotifnet
Sebagai finishing bodi-bodinya diberi kelir abu-abu dan hitam serta striping emas yang terlihat elegan.
Hasilnya, Honda CB150R StreetFire ini berubah menjadi city tracker yang rupawan dan bertenaga.
Buritan pendek menyesuaikan dengan konsep Indian FTR1200 Rangga/Otomotifnet
Data Modifikasi
Ban depan : Michelin Road 5 120/70-17
Ban belakang : Michelin Road 5 160/60-17
Pelek belakang : DFT 17 x 4.50 inci
Pelek depan : Sprint 17 x 3.00 inci
Sokbreker depan: Honda CBR250RR
Sokbreker belakang: Ohlins
Tromol : Custom aluminium
Swing arm : Aftermarket Honda CB150
Steering damper: Aftermarket
Bodi : Galvanis 1,2 mm
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Subframe : Seamless 1 inci
Mesin : Honda CBR250RR bore up
Radiator : B Pro Honda CBR250RR
Kaliper depan : RCB
Master rem : RCB
Cakram depan : PSM 320 mm
Handel kopling : RCB
Selang rem : TDR
Handgrip : Biltwell
Sakelar : Honda CBR250RR
Spidometer : Honda CBR250RR
Knalpot : Custom stainless steel BK
Jok : Custom
Spion : Aftermarket
Footstep : B Pro
Headlamp : Daymaker LED 7 inci
Sein : Leggero
Stoplamp : Aftermarket Yamaha Xabre 3 in 1
